Производство стекла с электронно управляемым светопропусканием

В нашей компании разработана и создана промышленная технология вакуумного магнетронного напыления неорганической электрохромной структуры, более известной как «электрохромное стекло» с изменяемым светопропусканием под действием электрического тока.
Мы предлагаем к использованию оборудование и технологию для создания производства «электрохромного стекла» на основе вакуумного магнетронного осаждения тонкопленочных структур.
Направление деятельности нашей компании:
• формирование функциональных, декоративных и оптических тонкопленочных покрытий в вакууме;
• модификация поверхностных свойств различных материалов;
• моделирование, проектирование, комплектация и изготовление оборудования, оснасток и систем контроля для промышленного использования технологических вакуумных процессов;
• пуско-наладка, технологическое обеспечение, сопровождение и обучение, как на своей производственно-экспериментальной базе, так и на производственных площадях и оборудовании заказчика.
Изделие собирается в триплекс стеклопакет.
Цвет: в зависимости от степени затемнения от серого к чёрному.
Номинально светопропускание тёмное - светлое 10-78%
Максимально светопропускание тёмное - светлое 7-80%
Любая степень затемнения/просветления является стабильной и фиксируется при снятии потенциала. Потенциал < 2 Вт. Переход тёмное – светлое, светлое – тёмное обеспечивает перемена полярности
Скорость переключения между крайними положениями:
Максимально темное – максимально светлое - 1,5 мин. – 2 мин.
Максимально светлое – максимально темное - 2 мин. – 3 мин.
Размер изделия обусловлен геометрическими параметрами камер и оснасток. Максимальная ширина изделия, для обеспечения рационального токоподвода 1 м ± 0,1 м. Длинна ограниченна техническим заданием.
Температурные условия (требуются дальнейшие испытания) от -20˚С до +50˚С
Защита от ультрафиолета: блокирует до 80%

Цикличность 3000-5000 при максимальной интенсивности переключения светлое/темное/светлое. В процессе доработки электролит и реальные эксплуатационные испытания.

С Уважением Феликс Боженов!