В России начат процесс продажи крупнейшего на рынке поисковика авиабилетов «Авиасейлс» — такие сведения предоставили источники «Ъ». Компания, чья текущая оценка превышает 23 миллиарда рублей, может стать объектом интереса со стороны крупных банков и инвестиционных фондов. Однако, по данным деловых кругов, возможными препятствиями для потенциальных покупателей станут сложная структура владения бизнесом и наличие активов за рубежом. В настоящее время владельцы «Авиасейлс» находятся в стадии подготовки к продаже — конкретных переговоров пока не ведется, уточнили источники.
Еще один собеседник «Ъ» предположил, что крупные инвестиционные фонды, владеющие значительными долями в бизнесе, уже собирают предложения от заинтересованных сторон, однако отметили: «Но дешево не продадут». В «Авиасейлс» официально заявили «Ъ», что «менеджмент и акционеры не в курсе планов о продаже компании неназванными участниками рынка».
Основанный в 2007 году, «Авиасейлс» является крупнейшим поиском билетов в России. Заслуги предпринимателя Константина Калинова, основателя бизнеса, завершившего свою жизнь в 2017 году, лежат в его развитии. В 2014 году фонд iTech Capital, инвестировавший 10млн,приобрелдолювкомпании;в2021годуинвестициивырослидо43 млн благодаря совместным вложениям с «Эльбрус Капиталом». В том же году управляющий директор Макс Крайнов отметил, что долевым участием владеют и представители семьи Калинова. На сегодняшний день «Авиасейлс» принадлежит гонконгской компании Go Travel Un, где около 35% контролируются кипрской Realstory Trading, 34% — фондами iTech Capital, еще 20% — кипрской Prati Limited — остальной пакет распределен между менеджментом, среди которых присутствует основатель ГК «Таврос» Рустем Миргалимов, вкладывавшийся в развитие бизнеса на ранних этапах.
Инвестиционный банкир Илья Шумов оценивает стоимость «Авиасейлс» минимум в $300 млн — примерно 23,16 миллиарда рублей. Он подчеркивает, что значительная часть активов находится за рубежом, что усложняет объективную оценку. В результате непрозрачной структуры владения, наличия зарубежных активов и высокой стоимости, по мнению аналитиков, продажа бизнеса может столкнуться с определенными барьерами.
Источник «Ъ» из туристического сектора пояснил, что доходы поисковых платформ и систем бронирования формируются за счет комиссий, бонусов и процентов с конвертации валют, что обеспечивает устойчивую маржу. Леонид Пустов, руководитель комиссии по стартапам Российского союза туриндустрии, отметил особую прибыльность при продаже авиабилетов зарубежных перевозчиков. Дмитрий Горин — председатель правления Ассоциации воздушного транспорта — добавил, что после ухода российских авиакомпаний из международных альянсов в 2022 году объем работы онлайн-тревел-агентств вырос, позволив им сохранять значительную долю рынка за счет возможности комбинировать рейсы как «Аэрофлота», так и Turkish Airlines. Но доля прямых продаж остается высокой — составляет 50–60%, а при некоторых перевозчиках достигает 70%.
Рост конкуренции и сокращение объема авиаперевозок негативно сказываются на бизнесе OTA: по данным Росавиации, в 2025 году российские авиакомпании перевезли около 109 миллионов пассажиров — на 2,6% меньше, чем годом ранее, при этом внутренний трафик снизился на 4%, а международные рейсы выросли на 1,6%.
Цена на билеты также увеличивается: рынок дистрибуции — это капиталовложение, говорит источник «Ъ», — сопровождающееся снижением комиссий и усилением конкуренции. В то же время, все больше покупателей предпочитают банковские экосистемы, что, по мнению экспертов, делает крупные финансовые организации потенциальными объектами для приобретения «Авиасейлс». Ранее сообщали о возможных переговорах Альфа-банка о покупке агрегатора «Туту», однако в банке эти сведения опровергли.
Комментарии